地铁的视觉导向标识设计应标准化，规范化，国际化。

　　首先，视觉导向标识零碎设计应标准化，采用复杂易识的称号和编号零碎，一切站点采用规范图像，文字和颜色，结合地下空间的环境特点，乘客的心思及视觉，以满足乘客导向及疏散的需求。

　　其次，视觉导向标识牌设计面次要包括中英文文字阐明，箭头，标识符号，地铁交通标记等依据不同的类型和需求采取不同的组合方式。

　　较初，视觉导向标识零碎应遵照规范化和国际化的设计准绳，标识零碎是用以表达标识信息内容的媒体，采用国度的规范以及国际习用的符号，更容易使人记住，辨认。

　　地铁的视觉导向标识零碎应注重一致性，延续性，视觉导向标识的地位要具有统性，延续性，应设置在易看到，不障碍的方位，如出人口，穿插口，楼梯，扶梯等人流密集且必经之处的空中，墙体，悬挂，并延续设置，使之成为序列。

　　地铁的视觉导向标识设计力图简约，新颖，易识，视觉导向标识设计在满足导向功用的根底上传达艺术美的感受，起着丑化作用，世界各国城市地铁视觉导向标识零碎的设计，在颜色的设计上大多注重比照激烈，易见度高，功用性和装饰性相结合，使整个公共空间具有全体美感，并成为地铁环境调和温馨的重要组成局部。

　　地面空间缺少导向信息。

　　使用者在站外空间寻找地铁出入口存在困难，同时缺少出站地面空间环境导向信息，地铁站体环境信息，以及公交换乘信息。

　　设计的标准化与环境矛盾。

　　导向标识系统遵循着一致的设计原则，但是环境有所差异，标识都可以在所有的环境中都显得和谐。

　　使用时间与制作工艺，材料矛盾。

　　后期维护和监督管理中，导向标识系统会产生一些时间与材料以及工艺的问题，补充标识所使用的材料与设计之初所使用的材料及加工工艺不一致。

　　图式标识信息识别性不强。

　　轨道交通运营线路示意图，线路图比较小，与整个完整的地铁空间比例略显小，信息不明显，周边道路街区图信息笼统，对周边环境地图的表达语言提炼不够精确，使用者不容易从地图上面读出有效信息，使用者容易在这里驻足停留。

　　导识系统缺乏系统性。

　　从整体感知角度来说，地铁站导向标识系统设置缺乏系统性，例如楼梯两端的导向牌分散，体量小，缺乏整体考虑，造成的视觉效果不好，此空间中存在着有些地方的导向信息重复，缺乏有序的组合。